C919 使用了与波音737 MAX和空中客车A320 neo相同的CFM国际 LEAP家族中-1C发动机,将比目前波音737和空中客车A320节省15%的燃料。 除此之外减碳排放量50%,载客。
这个问题的提出说明出题人观察还比较细致,其实C919机翼和机身融合处比较“鼓”,还是因为总体与气动设计要求,老鹰航空来简单回答一下吧: 1、C919采用的是下单...
C919项目是商飞2008年完成ARJ21-700型之后开始集中力量进行的一款干线客机项目,最初对标的机型就是波音737-700型,商载能力在150-180座之间,航程4000-5000km,...
那是相当有优势!! 截至目前,C919从未有过飞行事故,从未有过安全隐患,从未有过任何乘客的投诉。 如同某斯拉,刹车貌似一直有问题,而恒驰的刹车从未有过失灵...
C919是由中国商用飞机有限责任公司研制的一款168-190座级窄体干线客机,专为短程到中程的航线设计,属于单通道150座级,标配168个座位,最多可容纳190个座位,学... C。
中国人的高铁🚄中国人坐。中国人的C919期盼了好多年,当它投入商业飞行之日,一定是国人兴高采烈的那一天!我会坐C919的急切盼望着这一天的早日到来。如果能等到。
严格来说,C919和运-20,就不是一个级别的飞机,前者起重77吨,后者可是220吨的大飞机。如果二者同框,运-20则要大得多。前者表现更高的经济性与舒适性,后者则... 而。
C919是我囯第一款客運飞机,如果外国用户的航空公司的驾驶技术,机场管理以及地面后勤保障不够完善,千万不能出售!因为一出事故,对C919的国际信誉影响极大!摊。
在假设C919能顺利拿下欧美适航证的条件下(希望很大)做一个横向比较 巅峰较量 C919对比737MAX和A320NEO 民航领域,持续了几十年的波音空客对决,即将加入新的成...
敞开窗户说亮话吧,商飞C919是国企,航空公司基本上也是国企,好像春秋是私企,大飞机关系到国家战略。那都是国家的企业。让谁买那都是国家说了算,不管你信不信。
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