国产C919飞机已经拿国家民航空适航证,如拿到欧盟适应证可能性很小。 C919就是完全按照美国和欧洲的适航标准建造,采用的零部件供应商也几乎与波音空... 国产C9。
没有。 根据近日社交媒体上流传的一则消息显示,C919飞机已经获得了欧盟的适航证,但是社交媒体上所流传的C919飞机获得欧盟适航证,并没有得到任何官方媒体的证。
没有美国适航证 对于C919能否获得美国FAA适航证的问题,考虑到去年交付使用的支线客机ARJ21,至今依旧没有获得美国FAA适航证,C919是否会重蹈ARJ21的覆辙,目前。
大飞机是一个国家工业真正实力强大的体现,航空发动机更是工业皇冠上的明珠,幸运的是C919的国产发动机已经稳定运行,为祖国的科技工业进步感到骄傲,可是我们造...
C919当然会在中国境内飞起来!并对波音、空客同类型客机对中国市场销售构成挑战。 作为中型中程客机,中国国内航班的市场就足够大,实用性也非常强。中国人坐自...
这一份中欧航空协议,可谓是市场换市场的共赢型结果。 在国际民航运输界,任何一种民用航空产品都必须事先获得所在国家民航管理部门颁发的适航证方可进行销售和。
最近,中国购买空客公司客机292驾,数量较大。这次大规模购买,是有含义的:中国c919飞机批量生产,需要国际上的适航证。国际上通用的适航证一个是美国的,第二...
那是因为还没有取得适航证。之所以C919客机一直还没有运营,是因为适航证问题。其中包括中国的CAAC标准适航证和美国的FAA标志适航证,以及欧盟的EASA标准适航证。
为了回答这个问题,我特地搜了很多相关的资料来讲一讲我的看法。 有时候经济比技术的影响力要大,而当这个产业的规模大到在所有的产业里排名很靠前时,政治的比。
凭的是欧盟是中国三大买主之一,中国购买空客可以看作是感恩大酬宾。 2021年,中欧贸易8746亿美元,中国顺差达到了惊人的2903亿美元! 2022年,中贸易顺差还在进...
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