以波音747-400飞机为例,小时要耗油10吨以上,767与330一般5吨左右。733或空客319每小时油耗也接近3吨。空客A320飞机属于中型干线飞机,767与330一般5吨左右。起。
空客与波音比较,其实各有优势,但非要比较哪个更好,综合比较,一定要波音更好一些。 波音的历史更悠久,综合经验更丰富,飞机的综合性能更优秀 空客与波音比较,其。
当然是波音。 1、设计方面 波音早,空客晚。发达国家又比较注重知识产权。波音用过的东西绝对禁止空客用。比如波音驾驶舱拨动开关多,空客按键多。倒不一定是什。
在世界客机制造领域中,本来波音和空客都是巨无霸级别的存在。但是客观的说,这两家公司中波音是大哥,空客是小弟。 波音长期以来在世界航空客机市场上都压制着...
中国民航波音的多还是空客的多?
在假设C919能顺利拿下欧美适航证的条件下(希望很大)做一个横向比较 巅峰较量 C919对比737MAX和A320NEO 民航领域,持续了几十年的波音空客对决,即将加入新的成...
波音和空客是当今两大飞机制造巨头,几乎垄断了全世界的民用航空飞机业务.对于乘坐飞机的舒适性来讲,我个人认为还是在于航空公司,以及飞行员技术的好坏. 有的。
1驾驶舱的最边驾驶舱的最边上的那个窗口的空客,倾斜的是波音2、看前起落架舱门打开比较长的从(飞机的侧身看)就是波音短的就是空客3、从垂直尾翼也。
波音的制造工艺要比空客领先的多。 现代复合材料里强度最高,应用最广的就是碳纤维增强系列,它的抗拉强度和抗疲劳性能都远高于金属,而这正好符合客机的需求。。
波音公司成立时间比较早,所以从飞机占有量上看波音更胜于空客。以前在中国主要是波音天下,空客来中国的手机比较晚,但是空客是集欧洲各国精英来发展空客的,所。
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