站在客观的角度,在波音737MAX8事故调查结果没有出来之前,可能需要谨慎对待这一型号的飞机。 实际上不只是737MAX8,在2017年波音开始交付的737Max 8和9型号飞机。
3月10日,埃塞俄比亚航空一架飞往内罗毕的波音737 MAX 8型客机发生坠机事故,空难无一人生还。这是继去年10月印度尼西亚狮子航空公司空难事故之后,该型号飞机发。
波音max9在国内的影响主要体现在两个方面。首先,该型号的机型涉及中国大陆的航空公司,例如春秋航空等,因此其停飞对这些航空公司的运营和市场具有负面影响。。
2019年3月10日上午,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 Max 8飞机从该国首都亚的斯亚贝巴起飞,原定飞往肯尼亚首都内罗毕,但6分钟后,飞机在亚的斯亚贝巴东南方62...
在美国交通部部长赵小兰女士“以身犯险”乘坐正在风口浪尖的波音737 MAX飞机宣称该飞机绝对有安全保证之后,美国联邦航空管理局宣布,因为卫星追踪数据显示两起。
复飞是一定会复飞的,也许要很长时间。 目前,在我国有96架737Max处于停飞状态。南方航空最多,有24架,九元航空最少,一架。 全球现在一共制造了四百多架,而在... 而。
波音并不是想赔偿,而是不得不赔偿,因为在此次波音737MAX飞机失事之后,波音公司已经检查出飞机失事原因属于自己的责任,在这样的情况下,波音公司如果拒绝对各...
原因是由于为其波音787-9飞机提供动力的罗尔斯·罗伊斯Trent 1000发动机的问题导致飞机短缺。罗尔斯·罗伊斯Trent 1000B以及Trent 1000C发动机上的压缩机出现。
当一款飞机出现可能的相似原因导致重大空难,或者安全隐患时。 将此类飞机停飞是个国际惯例的做法。 禁飞指令可能有航空器制造企业、比如波音,空客发出,也可能。
美国是全球最后一个宣布停飞MAX系列的国家,这个已经不“紧急”了,甚至可以说是姗姗来迟。 自3月10日空难发生起,全球购买和服役了MAX8系列的几十个国家或立即...
回顶部 |