我们心里明白波音飞机攻角缺陷就是后门,失联失事让中国损失了那么多人材,家庭伤痛,我们不能放过波音,应成立专门的小组对美企产品留后门现象进行专业调查并公。
感谢邀请。 日本国土交通航空局在3月14日下午终于宣布,基于波音737MAX8发生多起事故,对日本国内的波音737MAX8进行停止飞行的指示。期限为未定。日本政府迟迟不。
如果只是迎角探测器故障的话修改软件设置可以减小风险。 例如,你的汽车到位自动驾驶设置了避险功能,检测到后车有追尾风险就会自动加油门往前走,但是,今天车。
综上所述,狮航空难的可能原因是:737 MAX 8型飞机新设的自动失速保护系统可能存在设计缺陷,并且该自动失速保护系统在适航认证时,FAA存在“放水”嫌疑;狮航...
波音737MAX8目前正在接受重新审查和认证,一些国家的航空监管机构已经发布了飞行禁令。因此,现在飞机还不能够坐,直到波音公司和相关监管机构确认飞机的安全性。
谢谢邀请! 首先肯定回答问题,即便是最后确定是这一次空难确实与波音737MAX质量有关系或者说确实存在设计或者制造上的缺陷、美国波音公司不会对本次事故做出经。
第四,世界有关力量会借此机会打击一下波音。比如说欧洲,因为他们要支持空客。还有其他正在努力研制民用大飞机的国家,都会借此机会”表示“一下,以从各个角... 波。
各国对于国内空难的赔偿都依据自己国内法规定来进行。 四、波音公司对于空难事故的责任承担 至于本次波音737-MAX8因质量问题导致重大空难事故如何赔偿,程序应该。
实际上波音737MAX8型飞机飞控软件外包论,已经传了很长时间了,自从狮航事故调查过程中,争议都聚集在波音这款新的飞控系统上之后,各种传闻就都出来了,飞控系... 我。
波音公司的赔付看来是无可避免的。就赔付多少的问题可以争议会较大。因波音公司的飞机硬伤,各国都做出了停飞的决定。谁都知道,飞机在天上飞才能有收益,这一停。
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