以下围绕“为什么中国不能制造客机”多角度解决网友的困惑

中国不能生产民用客机吗?

能,截至目前,C919干线客机国内外订单总数达到815架,计划在2021年真正取得适航证并开始交付使用。 “虽然我们国家的支线飞机刚起步,不太成熟,但不成熟和不安。

为什么中国虽然能造宇宙飞船，但是我们还不能造航天飞机呢? ...

首先,航天飞机的技术要求更高,中国现在连飞机工业都不完善,更不用说航天飞机了。其次美国已经证明航天飞机因发射,维护成本高,安全性相比火箭发射较。

波音空客中国商用都是造飞机的，可却不造最核心的发动机，看下文?

世界上商用飞机目前市场占有率最高的就是空客和波音客机。当然造客机的绝对不止这两家,比如还有伊尔及协和客机等。我们的商用飞机C919目前还没有投入商用。但是。

C919国产率不足60%，没有核心技术，凭什么叫国产大飞机?

西方国家生产的飞机供应链在全世界,也没有叫世界产,我认为就是组装的飞机也得叫国产,别说还占60%多国内生产的部件。世界走上了全球化,中国的供应链也是不可。

为什么日本造不出民航客机?

日本当然造得出民航客机,好不好用,市场销售如何,则是另一个情况了。 日本的航空工业在经历了第二次世界大战后死而不僵,毕竟积淀还算深厚。在战后恢复时段,... 而。

中国可以造航母，歼20飞机，空间站，为什么就不是工业强国?

这是一个富有挑战性的问题。 新中国成立后、中国才开始了真正意义上的从农耕时代向现代工业的转变。 在此之前、中国连一辆自行车🚲都无法独立生产。 50年代中期。

火箭已实现国产，为什么不能用火箭发动机发展战斗机跟大型客机?

资讯所长来帮您解答这个问题。为什么不能用火箭发动机来作为战斗机和大型客机的发动机呢,原因就是两者不一样,下面举例说明所以两者不一样的方面: 一、工作原...

为什么日本科技发达，却不制造民用飞机?

与汽车以及其他的制造业不同,飞机制造是一个对各方面要求更加全面和严格的产业,它不仅涉及到诸如航空动力学、流体力学、材料力学、电子、电力、液压、计算机等。

为什么中国不能多造一下小型机场，让大家把飞机当成客车坐?

这个问题比较有意思也很接地气,其背后涉及到国内民航与通航机场建设与运营方面,老鹰航空从下面三个方面来回答一下吧: 1、国内民航机场现状; 民航机场一般指...

中国为什么就不能制造自己的高端芯片?

问的有点极端,好像中国的精英阶层从没这种想法一样。如果要自主制造高端芯片,就要同时解决芯片设计、高端光刻机设备、5nm级及以下的晶园制造工艺等等一系列问。