试飞工作对飞行员的要求很高。试飞员与普通飞行员的最大不同是,他们所驾驶的飞机从未有人飞过。试飞员的综合素质要高,既要有深厚的理论和知识底蕴,有高超的飞。
你从哪来的信息,中国外来飞行员以欧洲和亚洲为主,美国几乎没有,根本就不发放美国飞行员的工作签证,而且越是民营航空公司外籍飞行越多 你从哪来的信息,中国外。
呵呵全国一共才招收2000名基本上是很渺茫啦//
美军在朝鲜战争的时候,把打掉过5架飞机的飞行员叫“王牌飞行员”; 击落过10架飞机的飞行员叫做“双料王牌飞行员”; 如果打落15架以上飞机的叫“三料王牌飞行。
二战中的德国王牌飞行员数量众多,而且他们的战果远远超过其他国家的王牌飞行员,象德国第一王牌飞行员哈特曼的战果是352架,而同盟国方面,王牌飞行员最高纪录...
0,飞行员(私用的飞行员)1,商用飞行员2,有仪表规则的飞行员3,第二副驾驶(一般是才毕业的小飞)4,高级的第二副驾驶5,主管第二副驾驶(国内很少有)6,第。
国际航班的飞行员,是能够飞国内航线的,从飞行员技术晋升分析,飞行员首先飞国內航线熟练以后,才能执行国际航线,而国际航线机组从思想、技术应高于国内线水平。
国内的飞行员要不是学校毕业再培训一段时间,要不就是空军转业,也需要在培训,毕竟机型不一样。国外的飞行员都是成手,直接就可以飞,飞行员现在缺口很大,跟不。
澳洲需要有CPL+IR+MER这三个执照,然后攒够飞行小时数才能进民航。 一般攒飞行小时数的办法就是当飞行教员。 在澳洲需要有身份才在航空公司的招飞计划里。 不。
美国飞行员工资其实比中国要低,这个可能是大多数人不敢相信的吧。 中国航空业刚刚发展,急需大量的飞行员,而美国已经非常成熟了, 飞行员过多,所以薪资很低。。
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